到做试管婴儿，需要对当地的交通有一定的认知，这样不至于浪费太多的时间和费用在路途中，乌克兰的交通很发达。大约可以分为城外交通与城内交通两部分。在基辅（乌克兰首都）内部，交通网主要是由有轨，无轨电车;公共汽车和地铁来构成的。

乌克兰最好的出行方式是乘坐地铁，因为又安全又快捷。票价也便宜，一张票才0.5UAH。基辅的地铁覆盖整个城市，基辅地铁可以买学生月票(12UAH/月)。基辅地铁分为红蓝绿三条线，深度达150米。目前在乌克兰只有基辅和哈尔科夫有地铁坐。

基辅市内有三条地铁线路，被列为1号线、2号线、3号线，也称红、蓝、绿线，1号线的第1个站标注为101，第2个站标为102，后边以此类推。基辅地铁站名陈列有个细节让人印象深刻，站名除了用当地文字及英文双语标示，每个站名还用数字注明，让外来不懂乌克兰文站名，象我这样英文也不明白的人，非常容易记住出发站名和到站站名。

票价：基辅的地铁票一站式，全部是当地币格里夫纳5元，相当于人民币1块多一点，真算种福利了。运作时间为每天 的6:00-24:00，单程票价：50戈比(等于0.5格里夫尼亚)。

1、乌克兰设有机场的城市包括：基辅、哈尔科夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克、顿涅茨克、敖德萨、扎波里兹雅、利沃夫、马里乌波尔、卢甘斯克、切尔尼夫齐、伊万诺-弗兰科夫斯克 、辛菲罗波尔以及乌日霍罗德。

2、基辅的鲍里斯波尔机场是乌克兰的主要国际机场，离市中心35公里，可飞往50多个国家的航班。乌克兰的其他机场只提供飞往十几个国家的航班。 往返鲍里斯波尔机场与基辅火车站的巴士每20到30分钟一班，一天24小时不间断循环运营。单程巴士票价为25UAH(约为20元)，不提供预定服务。整个行程大约为50分钟，交通高峰时为1小时20分。

鲍里斯波尔国际机场：乌克兰最大的机场，位于乌克兰鲍里斯波尔的一座民用机场，距基辅29千米，40分钟车程，该航站楼接待的大部分飞机都是来自欧洲各国。

基辅国际机场：以国内和少数邻国航班为主，距离基辅市中心仅8公里，打车约30格里夫纳。

在乌克兰旅游多以乘坐火车为主。乌克兰大部份车次是夕发朝至，便于游客旅行。乌克兰购票也很方便，全国电脑联网售票，可同时购买往返车票。如不在旅游旺季，可随时买到当天车票。票价也很便宜，如从基辅到敖德萨，需要10小时，四人包厢仅相当于人民币80元。

火车票你直接在Ukrzaliznytsia-乌克兰铁路票务中心官网上买就可以(，输入所在地，目的地，时间即可买票。

卧铺车厢条件从高到低分别是：De Luxe/1-Cl. Sleeper(两人一个单间)，Compartment/2-Cl. Sleeper(四人一个单间)，Berth/3-Cl. Sleeper(整个车厢的人之间没有东西隔开)。De Luxe的价格是最贵的，但是条件其实也不咋的，所以不推荐;Compartment是最靠谱的，空间比较大，价格也不贵，所以推荐买这种卧铺;Berth最便宜(比Compartment便宜20人民币左右)，但是可能会有些吵，所以也不是太推荐。

票有两种，样式如下：

a. 一种上面写“This order form is not valid for traveling”，你需要去卖票的窗口凭这个单子取票;

b. 另一种是上面有二维码的票，凭这个票你可以直接上车。

火车出发前的半个小时到达车站，找到自己的车子以及车厢，凭自己护照和车票上车，找到自己的座位躺下即可。火车上的手机信号会变得非常差，如果睡不着，需要提前下好想看的视频。上厕所的时候需要注意好自己的财物，贵重物品请随身携带。另外火车上的厕所条件实在很差，大号最好提前解决。

公共电力无轨电车与路面电车较为准时，但设备老旧且资金不足。基辅电车(Kiev tram)曾一度是维护良好且被广泛使用的运输方式，但目前已逐渐被公共汽车与无轨电车所汰换。 基辅另一项特别的公共运输系统是运行于陡峭第聂伯河右岸的基辅缆车(Kiev funicular)。每日载客量约10,000-15,000人。

有轨电车的线路目前共有两条，电车和巴士的票价都是50戈比，上车购票后，车票必须要被打孔才会视为有效;小型巴士能够方便快捷地到达市内任何一个角落，票价：0.75格里弗尼亚/人-2格里弗尼亚/人(视路程而定)。

市政府提供大量补助，许多乘客(如老年人)可享有免费搭乘服务。基辅公共运输系统使用一种简单、不计里程的收费制度：地面运输系统方面，乘客在每次上车时必须购买车票;小学与高等教育的学生享有折扣;领取养老金的老年民众可免费使用。月票以60次搭乘价格贩卖，可使用于各种公共运输系统(地铁、公共汽车、无轨电车、路面电车)。

基辅市内有两种类型的出租车，一种是被统一打上出租车LOGO的出租车，还有一种是没有打出租车标志的私营出租车(gypsy)，出租车基本上都没有计价器，需要上车前和司机说好价格，在市区内穿行的价格大概在30——50格里夫尼亚之间。

私营出租车公司间的竞争激烈。多数允许电话预约。此外，基辅也常见到当地人(甚至是外国人)在路边寻找须要搭乘出租车的乘客，提供临时的出租车服务。交通堵塞与缺乏停车格成为基辅出租车日趋严重的问题。虽然目前允许在人行道停车，但这也造成行人的不便。 基辅的道路技术条件与维护都不佳。根据“Kyivavtodor市立道路公司”，基辅80%的路面使用时间已达15至30年，比标准年限(12年)高了1.5至3倍。

票价：基辅出租车市场不仅昂贵，也没有足够规范。尤其是每公里费用未受规范。

乌克兰有18个商港，主要港口有8个：敖德萨、顿涅茨克、伊里依切夫斯克、尼古拉耶夫、赫尔松、费奥多西亚、列尼、依兹马依尔和马利乌波里。都可以搭乘船只环游。